Logo ATOLOddział „ATOL”JKMW „Kotwica”

Działalność

Wolontariat przy Farureju

Farurej to drewniany jacht, więc roboty przy nim nie brakuje. Prawie w każdą środę ktoś z nas jest na pokładzie i dłubie. Wpadnij pomóc – nie musisz nic umieć, pokażemy co i jak. A za przepracowane godziny popłyniesz z nami w rejs.

Kiedy i gdzie?

Zima · mniej więcej do lutego

Marina Gdynia

Farurej zimuje w marinie w Gdyni. Bywamy na nim w środy, zwykle od ok. 16–17. Robimy wtedy drobniejsze rzeczy, które da się zrobić mimo zimna.

Czasem zdarza się też coś więcej w weekend, ale zimą raczej sporadycznie – najlepiej napisz 🙂

Przed sezonem

Stocznia w Pucku

Pod koniec zimy Farurej płynie do stoczni w Pucku i tam robimy większe prace przed wodowaniem i sezonem. Terminy wrzucamy do grupy na Facebooku.

Do mariny nie trzeba się zapowiadać, ale lepiej napisz na WhatsAppie (572 124 774) – tylko wiadomości, bez dzwonienia 😅 Będziemy wiedzieć, że ktoś przyjdzie, i przygotujemy robotę. Prace koordynuje opiekun jachtu, Kacper Karczmarzyk.

Co z tego masz?

8 h = 0,5 dnia

pracy przy jachcie = rejsu

  • Klubowicze odpracowują godziny w zamian za udział w dowolnie wybranym rejsie.
  • Poznajesz jacht od środka – silnik, takielunek, instalacje – zanim wypłyniesz w morze.
  • I fajną ekipę, z którą potem pływasz.

Co robimy?

  • szlifowanie, malowanie i lakierowanie elementów drewnianych,
  • konserwację silnika oraz elementów napędu hydraulicznego,
  • przeglądy i konserwację takielunku, żagli i wyposażenia,
  • kontrolę, naprawę albo wymianę urządzeń jachtowych,
  • i wiele innych drobiazgów, których na drewnianym jachcie nigdy nie brakuje.

Jak się przygotować?

  • Ubranie, które można pobrudzić – wygodne i ciepłe, zimą w marinie wieje.
  • Rękawice robocze i okulary ochronne zapewniamy.
  • Na jachcie jest czajnik, kawa i herbata. Przy dłuższych pracach weź kanapki.
  • Punktualność, otwartość i chęć do pracy 🙂
Wolontariusze przy pizzy po pracy na FarurejuPrace w maszynowni FarurejaWrześniowe prace przy silniku Farureja